Bộ đồng hồ đo áp suất hệ thống nhiên liệu động cơ bơm xăng

🔰 Chuyên bán buôn, bán lẻ dụng cụ cơ khí cầm tay : cờ lê, mỏ lết, kìm các loại - Bàn ren ống nước, ê tô, các thiết bị đo điện - Phíp, bìa, giấy ămiăng các loại .... Dụng cụ, phụ kiện, thiết bị công nghiệp, công trình. 🔰 Hỗ trợ tư vấn, tìm trang thiết bị theo yêu cầu/toa hàng SĐT: 0396828892 🔰 Đồng hồ đo áp bơm xăng gồm có 20 chi tiết: 1 đồng hồ đo áp có giá trị từ 0-10bar (0-140Psi) có van xả áp,13 đầu nối nhanh cho các dòng xe như Benz, BMW, AUDI, VW, Toyota, Honda, Mazda, GM.., 1 đầu chia 3 ngả, 3 đầu kết nối cao su. 🔰 Kiểm tra áp suất của bơm xăng. 🔰 Kiểm tra áp suất chân không của các đường ống trong động cơ. Bộ đo áp suất bơm xăng được sử dụng để đo áp suất bơm nhiên liệu xăng khi động cơ hoạt động , từ đó giúp chúng ta dễ dàng phát hiện ra lỗi của động cơ. 🔰 Đồng hồ đo áp suất nhiên liệu TU-114 công cụ chẩn đoán tự động cho máy kiểm tra bơm phun nhiên liệu. 🔰 Bộ sản phẩm bao gồm Ngàm chuyển đổi đồng và phụ kiện cho các hệ thống phun nhiên liệu 🔰 Các bộ phận được trang bị hệ thống khớp nối nhanh và van an toàn để ngăn chặn việc xả nhiên liệu dưới áp suất. 🔰 Van xả áp suất được trang bị ống thoát nước dài cho phép thu hồi nhiên liệu an toàn. 🔰 Được trang bị thước đo 90mm có hai cân (PSI và thanh), đọc từ 0 ~ 140PSI và 0 ~ 10bar. 🔰 Đồng hồ đo đi kèm với một van giải phóng áp suất ở phía bên của đồng hồ đo, cũng là một ống thoát nước để phục hồi nhiên liệu an toàn. 🔰 Chọn đầu kết nối phù hợp với từng dòng xe, kết nối đồng hồ đo áp suất bơm xăng vào hệ thống nhiên liệu động cơ xăng. Sau khi kết nối xong, ta bật khóa điện hoặc nổ máy cho động cơ chạy không tải. 🔰 Nhìn áp suất trên đồng hồ sau đó so sánh với áp suất chuẩn để đánh giá hư hỏng của hệ thống nhiên liệu. Nếu áp suất nhỏ hơn áp suất tiêu chuẩn có thể bơm hỏng, tắc lọc xăng, hoặc rò rỉ hệ thống nhiên liệu....Nếu áp suất lớn hơn, có thể gây ra hiện tượng hao xăng ,…. ✅LƯU Ý: SẢN PHẨM ĐƯỢC SỬ DỤNG CHO ĐO ÁP SUẤT CỦA BƠM XĂNG, KHÔNG ĐO ĐƯỢC ÁP SUẤT BUỒNG ĐỐT.