A2 [ SH Ý 125-150 ] Chuông nồi độ Racing dùng cho xe SH, Dylan, A Còng Giải pháp cho xe bốc và tiết kiệm xăng

Độ tiện rãnh bên trong chuông nồi xe SH : Giải pháp cho xe bốc và tiết kiệm xăng ! Giống như nguyên lý của hệ thống phanh đĩa, các bát côn được khoan rãnh giúp cho máy mát, bốc và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Một trong những cách độ nồi xe SH Việt hay xe SH Ý là dùng khoan tạo rãnh cho bát côn hay còn được gọi là khoan rãnh chuông và làm nhám bề mặt trong làm tăng lực bán ba càng lên chuông, giúp xe giảm rung đầu và bóc hơn. Được nhiều biker đánh giá cao cách độ này giúp côn bắt nhanh hơn, nước đề nhẹ , làm giảm nhiệt chuông trong khoảng tốc độ 30-40km/h tăng ga thì xe sẽ bốc vọt ngay lặp tức. Nguyên nhân gây cháy chuông là do công suất dòng xe SH Việt khá cao : SH125cc: 8,7kW/8.500 vòng/phút còn SH150cc: 10,6kW/8.250 vòng/phút , trọng lượng nặng tới 134kg, khi chạy trong điều kiện đường xá xấu hay kẹt xe và khói bụi, tốc độ thay đổi liên tục, khí hậu nhiệt đới khắc nghiệt. Vì thế thông thường xe SH sau khoảng 5-10.000 km thường bộ chuông nồi hay bị cháy ,thậm chí biến dạng. Khi bộ chuông bị hao mòn nặng sẽ khiến côn chai, giảm ma sát làm trượt côn, máy ì ạch và kết quả cuối cùng là hao xăng. . Chuông được độ khoan khi mới lắp thường khó có thể cảm nhận ngay, ngưng sau khi đi được một khoảng 3-4 km có thể thấy rõ nhiệt độ và âm thanh của lốc nồi sẽ được giảm bớt đi rất nhiều cùng với đó là khả năng tiết kiệm xăng cho xe rất đáng kể. Dùng cho dòng xe : Honda SH VN 12 /150, SH Ý, Acong, Dylan. * Loại Hàng : Chuông nồi FCC Xuất xứ : Việt Nam Cty Phân Phối : CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ THIÊN NHẪN Địa Chỉ : 696 Bình Long, Phường Sơn Kỳ, Quận Tân Phú, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.